跟着复古风格越参数图片）来越盛行，近年咱们也能看到渐渐的变多车款使用后摇臂延伸的下挡泥板、牌架规划，这样的后挡泥板方式除了能发明共同的风格视觉之外，未来还有或许参加更实践的功用，轮胎大厂米其林近来曝光一项全新的专利规划图，图上揭穿米其林计划将后挡泥板参加马达动力辅佐，让骑士在低速推车、倒车时可以更轻松。

  米其林新专利计划在后挡泥板上加装电动马达与滚轮，协助骑士低速推车时更省力

  从米其林的专利图上可以正常的看到，他们计划将后挡泥板内装置上一个小型电动马达和滚轮，而且将操控模组装置在握把上，当骑士在低速推车或倒车时，就能经过握把来发动后挡泥板上的马达辅佐移动。

  依据米其林的材料显现，他们估计选用3.6V的直流马达，供给2-4Nm的扭力和最高1公里的时速，小功率的马达也能防止轮胎因而产生变形的情况；装置在挡泥板上的规划也替这套体系增加了改装便利性；米其林的专利图中除了在摇臂延伸后挡泥板上的规划之外，也能看到有装置在前置式后轮挡泥板上的规划图。

  我想关于许多的电动车友来说，这类的低速辅佐体系或许我们都很了解，米其林这套体系虽然在功用上和电动车的相似，但关于许多摩托车车友来说，要牵着动辄1、200公斤的车款移动真的是一件十分吃力的工作，特别是鄙人赛道推斜坡上卡车、路旁边泊车要倒车时，如果有这套低速辅佐体系，真的会轻松不少。

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